Год изготовления – 1985
Грузоподъемность – 1.000 kg
Тип мачты – с высотой свободного подъема каретки
Габаритная высота – 2,12 m
Высота подъема- 3,30 m
Высота свободного подъема каретки – 1,50 m
Вилы – 90 mm
Аккумуляторная батарея – 48V-800AH
Модельный ряд Challenger МТ700
В 1904, на день Благодарения, Бенджамин Холт впервые продемонстрировал свою концепцию машины, которая использовала гусеницы. В 1931 году компания Caterpillar Тракторная компания начала первое мировое производство дизельных тракторов на гусеничной основе.
Сто лет опыта это то, что-то вы не можете скопировать, хотя некоторые пытались. Просто взгляните на новые тракторы Challenger ® серии MT700C.
Построенный на уплотненной [...]
Модельный ряд Challenger МТ600С (спецификация)
Модельный ряд Challenger МТ600С – Единая спецификация:
Двигатель Challenger – AGCO SISU POWER Turbo/Intercooled, водяное охлаждение, непосредственный впрыск, дизельный;
Трансмиссия – TechStar CVT бесступенчатая с плавным регулированием, с функцией контроля мощности Suprvisor (Диспетчер), автоматически выбирает передачу при изменении оборотов двигателя, в зависимости от нагрузки;
Вал отбора мощности – задний;
Работа и управление – Независимый, с [...]
Тракторы Challenger MT600C
Надежная, современная конструкция тракторов серии Challenger МТ600С обеспечит оптимальный расход топлива без снижения мощности или тягового усилия.
Это самые управляемые и комфортабельные тракторы, и если этого достаточно, самые экологически безвредные.
Двигатель и система селективной каталитической нейтрализации
На тракторы Challenger серии MT600C устанавливают шестицилиндровые дизельные двигатели АGСО SISU POWER последнего поколения. Challenger МТ685С, развивающий 370 л.с. – флагман серии [...]
Трактор John Deere 3650 с ковшом
На продажу трактор John Deere 3650 с ковшом
Цена: 18,000 €
Год: 2001
Производитель: John Deere
Завод: Mannheim, Baden-Württemberg, Germany
Двигатель: 114,4 л.с. [85,3 кВт]
Ходовая часть: 4×4 MFWD 4WD
Zetor Proxima 75 (новый)
Модельный ряд Проксима впитал в себя более чем 60-летний опыт Zetor, эту линейку отличает, максимальная выходная мощность наряду с высокой надежностью даже в самых жестких условиях.
Цена: 23,000 евро.
Двигатель Zetor
Zetor Проксима работают на своих же двигателях марки Zetor, которые отвечают стандартам Евро III и особенно стоит подчеркнуть их низкие эксплуатационные расходы и высокую надежность.
Электропогрузчик Toyota 3FB10 – 1800 Euro
KRAMER – 380
Двигатель: Deutz F4M 2011, мощность – 45кВт(60л.с.), количество цилиндров – 4.
Оси: количество осей – 2, остаток резины – 40%.
Сменное оборудование: ковш обычный.
Год: 2005
Наработка: 740м/ч
Собственный вес: 4000кг
Регистрационный номер – 3420234005
Место расположения: Швеция
Цена 13000 евро:
KRAMER AllRAD 750 – 32000 Euro
Фронтальный погрузчик фирмы KRAMER, модель AllRAD 750, 2008 года выпуска.
Погрузчик отработал в месяц ~ 600 часов.
Собственный вес: 4200кг
Сменное оборудование: ковш обычный, вилы.
Быстрая замена навесного оборудования.
Место расположения: Германия, Netphen
Состояние: состояние – отличное.
Цена 32000 Euro.
Машина прошла техническую проверку и плановое ТO.
Модельный ряд Challenger МТ700
В 1904, на день Благодарения, Бенджамин Холт впервые продемонстрировал свою концепцию машины, которая использовала гусеницы. В 1931 году компания Caterpillar Тракторная компания начала первое мировое производство дизельных тракторов на гусеничной основе.
Сто лет опыта это то, что-то вы не можете скопировать, хотя некоторые пытались. Просто взгляните на новые тракторы Challenger ® серии MT700C.
Построенный на уплотненной гусеничной основе Mobil-TRAC ™, эти трактора четвертого поколения «Челленджер сдерживают свое обещание показывая высокую производительность и максимальную эффективность.
Модельный ряд Challenger МТ600С (спецификация)
Модельный ряд Challenger МТ600С – Единая спецификация:
Двигатель Challenger – AGCO SISU POWER Turbo/Intercooled, водяное охлаждение, непосредственный впрыск, дизельный;
Трансмиссия – TechStar CVT бесступенчатая с плавным регулированием, с функцией контроля мощности Suprvisor (Диспетчер), автоматически выбирает передачу при изменении оборотов двигателя, в зависимости от нагрузки;
Вал отбора мощности – задний;
Работа и управление – Независимый, с электрогидравлическим управлением, кнопка «пуск/стоп» на заднем крыле
Фланцевый вал – Есть на всех моделях;
Кнопка управления в кабине - Есть на всех моделях;
Частота вращения ВОМ при оборотах двигателя, об/мин. 540/1000;
Экономичный режим ВОМ при оборотах двигателя, об/мин. 750 (540Е) – 1598;
Управление навеской – Электронное управление тягой, положением, регулировка высоты, глубины, скорости опускания;